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エンジンの機能不全:どのように識別して排除するのですか?

それで、エンジンの故障の最初の原因 - これは燃料供給の違反です。これは、電動燃料ポンプが機能していないか、またはガソリン圧力レギュレータに問題があることが原因である可能性があります。また、燃料フィルタが詰まっているか、タンク内に燃料が全く存在しないことがあります。この場合、ヒューズが正常かどうか、EBNコネクタ、リレー、および始動リレーの状態が良好であるかどうかを確認する必要があります。イグニッションをオンにすると、エンジンが独特の音を出すことが重要です。したがって、この問題が本当に存在する場合は、燃料圧力調整器またはフィルタを交換し、ガソリンをタンクに注入する必要があります。また、コネクタの保守性をチェックするのに余計なことはありません。

エンジンの誤動作
また、誤動作が疑われる場合エンジン、点火システムの問題に注意を払う。おそらく接触の電気回路にないか、点火コイルが単に故障しているだけです。この場合、ヒューズが損傷していないかどうかを確認する必要があります。点火コイルの交換が必要な場合があります。

また、エンジンの誤動作を引き起こす可能性があります燃料タンクに水が入る。あるいは、単にモーターシリンダーのいずれかを動作させることを拒否することができます。この場合、燃料タンクから汚泥を排出し、接続状態を確認して問題を解消する必要があります。キャンドルとその先端を交換してカーボンを清掃することをお勧めします。

ディーゼルエンジンの誤動作
したがって、エンジンの誤動作を検出するためには、まず、スムーズに動作するか、ペダルが部分的に、または完全に踏み込まれているかに注意する必要があります。また、エンジンに何らかの騒音があれば、その故障を示します。もちろん、すべてのモードのエンジンがうまく動作していない場合は、問題を特定する最も簡単な方法です。

それはディーゼルのリストと故障の価値があるエンジンそのような仕組みを身に付けている多くの人は、比較的安価な燃料の小さな消費にのみ注意を払う。間違いなく、ディーゼルエンジンは信頼性があります。彼らの欠点は生産技術にのみ関連しており、指定されたリソースを超えた実行、または文盲のある使用でしか発生しません。グローバルな問題は、運用上の規制に準拠していないことです。オイルは7000キロメートル毎に交換されなければならず、さもなければ酸化され、これはエンジンの動作に悪影響を与える。

インジェクションエンジンの誤動作
インジェクションエンジンの故障注意が必要です。ほとんどの場合、これらの問題はクランクシャフトの位置センサーに関連しています。それが壊れた場合、5メートル以上を走行することはできません。燃料ポンプが拒否した場合、それを残すことも非現実的です。ここでの理由は、ガソリン中の水や泥の存在下にある可能性があります。他の機構やセンサーに障害がある場合、エンジンは機能します - そのインストールは単に緊急プログラムに移ります。スロットルポジションセンサーに問題がある場合、運転するのは困難です。しかし、完全な内訳を待つ必要はありません。あなたが車を運転している場合は、直ちに修理を行う必要があります。

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