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GAZ-27057:構造的特徴

ガゼルトラックを開発するとき当初は、車体の金属製の車のバージョン。後輪駆動の最初のこのような車GAZ-2705は1995年に登場し、しばらくしてから、永続的な4x4全輪駆動でシャーシにバンを組み立て始めました。全輪駆動GAZ-27057「ガゼル」とは、新型車がどのように呼び出され始めたかで、シャシーだけが違いました。車体はほぼ同じです。

ボディバン

全輪駆動のバンが生産されたのは初めてトリプルキャビン付き。ヴァンGAZ-27057のボディの製造のために、サイドパネルを使用しました。これはバスの部品に似ています。唯一の違いは、サイドウインドウの覆われた開口部にある。貨物室へのアクセスは、レールに沿って移動するサイドドアを通るだけでなく、後部の対称スイングドアを介して行われた。貨物室のすべてのドアにはグレージングがありません。

GAZ 27057

1年後、車はオプションで提供するようになりました二列車のタクシー、貨物乗客のバージョンを作成します。 2列目の座席へのアクセスは、車の右舷のスライドドアを介して行われました。 7人乗りのドアのドアには、反対側だけでなく、ガラスもあります。

トリプル・バンには長さのある貨物室があります3.1メートル以上、座席2列のマシンでは、区画の長さは2メートルに縮小されます。貨物室の壁は、塗装作業を保護するために並んでいます。オプションで、バンにはプラスチック製の屋根が装備されていて、キャビンの高さを7-8cm上げることができました。

シャーシの特長

全輪駆動GAZ-27057でのヴァンの変種は簡単なオフロード状態で使用するために作成されています。後輪駆動のバージョンと比較して、地上クリアランスは2cm増加し、印象的な190mmとなった。彼のおかげで、オーバーハングの角度が増加し、機械の幾何学的透過性が向上しました。

GAZ 27057仕様

トランスミッションは、5速ギアボックス、オプションのトランスファーボックス(2スピード) 1つの転送転送の場合は、直接、2番目の削減。彼らの設計はロックする能力を備えたセンターディファレンシャルを持っています。フロントアクスルのドライブが取り外されていません。

トランスファーケースのコントロールレバーは、タクシーレバーボックスの隣に置いてください。これらの設計上の特徴のために、2人の乗客を前部座席に配置することには問題がある。

現代版

現在、工場はバイヤーを提供していますブランド "Gazelle-Business"の下で恒久的な四輪駆動のバン。マシンには2つのキャブのバリエーションと2つのエンジンのバリエーションが用意されています。余分な快適さのために、客室にはエアコン、電気窓、セントラルロック、電気加熱式の鏡が装備されています。ステアリングホイールのキーマネージメント機能を搭載したフォグライトとヘッドユニットが注文されます。

GAZ 27057全輪駆動ガゼル4x4

ガソリンエンジンUMZ-A274シリーズ「エボテック」搭載パワー107馬力は車を120km / hに加速し、11〜14リットルのガソリンA92を消費する。輸入されたディーゼルエンジン「Cummins」は、より高い性能のGAZ-27057を提供します。同じ最大スピードで、燃料消費量は10リットル以下です。ディーゼルエンジンにはオプションのオイルヒーターとエンジンクーラントが装備されており、低気温で非常に便利です。

両方のエンジンには5速ギアボックスが付いています。すべての前進ギヤにシンクロナイザが付いています。ブレーキシステムには油圧駆動装置があり、要求に応じてアンチロックモジュールが付属しています。

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