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ステアリング台形:デバイス、目的。車のステアリング

「7」のステアリングリンケージはで構成されていますラグと中央スラスト。このメカニズムは、両方の前輪をスムーズかつ同期的に回転させます。運転者がステアリングホイールにかける努力は、コラムを介してギアボックスに伝達されます。後者は、ウォームギアの助けを借りて動きを変えることを可能にし、ステアリングロッドを通してステアリングナックルを回転させます。

チップやステアリングリンケージが破損した場合安全性が低下し、事故につながる可能性があります。したがって、ドライバーはこれらの要素をタイムリーに交換し、状態を点検して監視する必要があります。すべての作業は独立して行うことも、サービスステーションに連絡することもできます。

ステアリングリンケージはどこですか

ステアリングリンク

ラグとドローバーは一番下にあります。エンジンルームエンジンルームとパッセンジャールームの間にあるパーティションの近くにあります。名前の付いた要素を慎重に検討するには、ステアリングホイールを極端な位置に回す必要があります。

この立場では、あなたは状態を評価することができますヒント、およびそれらにある葯。葯は、機械的ストレスの下で失敗する最も脆弱なリンクです。ステアリングコラムの詰まりがある場合は、ヒンジ接続に不具合がある可能性があります。パワーステアリングが車に取り付けられていても、ジャミングは感じられます。

ダメージ台形の求め方

ステアリングリンケージVAZ-2107

ステアリングギアの先端の故障を検出するためには、以下の症状があるかどうかを注意深く見る必要があります。

  1. ゴムが過剰または不均一に摩耗している。
  2. ステアリングホイールの回転中に余分な音がする。
  3. ステアリングホイールの自由回転を増やします。

タイロッドが曲がると、タイヤは不均一に着用してください。同時に、車を運転することは、完全に平坦な道路を走行しているときでも、常に横に行くので非常に不便である。

ご注意ください通常のホイールアライメントでも故障が発生します。したがって、修理を開始する前に、ステアリングリンケージVAZ-2107のすべての要素の状態を評価する必要があります。このためには、車を検査ピットに置いてください。

ゴム長靴にひびが入ってはいけません。 すべての関節の自由行程は1.5 mmを超えてはいけません。タイロッドを操作しているときに衝撃があった場合は、このユニットを新しいものと交換する必要があります。

パワーステアリング

ほとんどの場合、ヒントを交換する必要があります。平均牽引力は通常失敗するわけではありません、それは2つのケースで壊れるだけです:

  • 交通事故で車にぶつかったとき。
  • サスペンションへの非常に強い打撃を伴う。

古くなったものをまっすぐにして取り付け、無用な牽引力になることは固く禁じられています。これはコンバージェンスとキャンバーを設定することの不可能性につながるだけでなく、事故に巻き込まれるリスクを増大させます。

修復ツール

単一のタイロッドまたは台形アセンブリ全体を交換するには、次の工具を入手する必要があります。

  • rozhkovyとキャップキー、ヘッドのセット。
  • 狭いノズルを備えたペンチ。
  • プラーチップステアリングステアリング。

最後の点であなたは特別な注意を払う必要があります。この装置がなければ、ヒントを削除することはほとんど不可能です。

車の管理

事実は、ヒントのヒンジです円錐形の穴に取り付けます。この関係のおかげで壊れにくくなっています。ステアリングチップを分解することができる引き手の多くの種類があります。それはあなたがステアリングの先端だけでなく、ボールベアリングを削除することができますユニバーサルを購入するのが最善です。

ステアリングギアとチップを取り外す

すべてを完全に交換する必要がある場合ラグ、それはステアリングリンケージVAZ - 2107を購入する方がはるかに簡単になります。全体としてアセンブリ全体をインストールするのははるかに簡単です、そして最も重要なことはそれがそれぞれの部品を別々に購入するよりはるかに安いということです。すべての作業は観覧ピットまたは陸橋に設置された車で行わなければなりません。左右の推力はほぼ同じです。

スラストロッド

交換手順は次のとおりです。

  1. コッターピンをまっすぐにして引っ張ると、ステアリングチップのナットが緩むのを防げます。
  2. すべてのネジ接続部を自由に貫通します。
  3. タイロッドフィンガーを固定しているナットを緩めるには、「22」のヘッドを使用する必要があります。
  4. プラーはスラストエンドに取り付ける必要があります。
  5. 最後に、引き手のボルトまたはナットを回して、穴のタイロッド側の端を完全に押します。

台形アセンブリはどのように

特別な引き手がなければ、それから取除くことができますハンマーで指。これを行うには、レバーの軸に沿ってたたく必要があります。潤滑剤を浸透させるすべての品目を前処理することをお勧めします。これにより作業が少し楽になります。

同様に、2番目のナットを緩めて指を押し出します。その時になって初めてステアリングヘッドまたは中央リンクを完全に取り外すことができます。

ステアリングリンケージを交換するときは、切断する必要があります。

  1. ホイールのハブにあるステアリングナックルからの牽引力。
  2. ステアリングギアボックスのレバーからヒンジを引く。

時間が経つにつれて、それは順番にすべてのヒントを置き換えるよりもはるかに少ない出てくる。それが車にインストールされている場合、パワーステアリングは、解体する必要はありません。

ホイールアライメント

ステアリングリンケージの交換

ステアリングの先端には金属がありますその長さが調整可能であるの助けを借りてブッシング。したがって、それはあなたが車輪のつま先を取り付けることができる彼らの助けを借りてです。台形または牽引力を変更すると、収束は確実に破られます。したがって、新しいアイテムを取り付けるときは、それらの長さが削除されたアイテムの長さと正確に同じになるようにする必要があります。これを行うには、ルーレットの助けを借りて、削除する前に測定を行う必要があります。

このおかげであなたは違反を最小限に抑えますこれにより、問題なくメンテナンスステーションにアクセスできます。前輪のキャンバーとトウを個別に調整することはお勧めできません。このサービスのコストはそれほど高くはありませんが、コンピュータスタンドを利用することで、最も正確なコンバージェンスを実現できます。これにより、運転が改善されます。

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